广东佛山造船门式起重机结构设计

门架结构：门架有单主梁型和双主梁型两种，为合理使用材料，主梁通常采用变截面优化设计，提高门架的刚性和稳定性。门架还采用一侧刚性腿一侧柔性腿的型式，即一侧刚性支腿与主梁固接，另一侧柔性腿通过柔性铰与主梁连接。

小车设计：设有上下两个小车，上、下小车分别在各自的轨道上行驶，下小车可在上小车下穿行。上小车设有两个起重量相同的起升机构，吊点分别跨于主梁外侧，两套起升机构可以分别动作也可联合动作。下小车上设置有主钩和副钩，主钩可单独起吊，也可与上小车的两钩联合动作完成三钩抬吊和空中翻身。

防风装置：为防止暴风袭击，设有安全可靠的夹轨器、地锚等防风装置，确保起重机在恶劣天气条件下的安全。

    广东佛山造船门式起重机厂家造船门式起重机应用领域

船体分段吊装：可将在船体车间预制好的船体分段吊运至船坞或船台上，进行船体总装焊接，实现大型船体的快速组装。

船体分段翻身：通过上小车两钩和下小车主钩及上、下小车运行机构的协同作业，能够方便地完成船体分段的空中翻身动作，满足造船工艺的要求。

大型钢结构吊运：除了船体分段，还可用于吊运造船厂内的其他大型钢结构件，如船坞大门、龙门架等，为造船厂的建设和生产提供支持。

    广东佛山造船门式起重机公司以精良的设备，出色的工艺，精细的制作，严密的检测，合理的价格，优良的服务赢得了市场的信誉，产品销往全国各地，深受广大用户的欢迎。欢迎前来订购！ 

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