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江西九江集装箱起重机厂家17084804208承接轮胎式门式起重机,轮胎式提梁机,轮胎式集装箱龙门吊,轮胎式游艇搬运机,卸船机,装船机等起重设备的研发制造,销售,安装及维修,技术过硬,服务优良。

江西九江集装箱起重机销售厂家分享集装箱起重机的控制系统
集装箱起重机的控制系统是实现效率、精准装卸作业的核心,其设计需兼顾自动化、安全性与可靠性。以下从系统架构、核心功能模块、控制技术及典型应用场景等方面展开解析:
一、控制系统架构:分层分布式设计
1. 管理层(上位机系统)
中央监控平台
采用工业级 PLC(如西门子 S7-1500 或 ABB AC800M)作为主控制器,通过以太网(EtherCAT/Profinet)连接各子系统。
配置 HMI 人机界面(12-19 英寸触摸屏),实时显示起重机状态(位置、载荷、能耗等),支持作业参数预设(如起升速度、停车精度)。
远程管理系统
集成 SCADA 系统,通过 4G/5G 或光纤接入港口管理系统(TOS),接收集装箱调度指令,上传作业数据(如装卸效率、设备故障码)。
2. 控制层(分布式控制器)
机构控制器
起升、小车、大车机构分别配置独立变频器(如 ABB ACS880 或施耐德 Altivar),支持矢量控制(精度 ±0.1% 额定速度)。
安装编码器(分辨率≥1024 脉冲 / 转)和绝对值位置传感器,实现机构位置闭环控制。
安全逻辑控制器
独立于主 PLC 的安全 PLC(如皮尔磁 PSS4000),负责急停、限位、过载等安全逻辑处理,响应时间≤20ms。
3. 设备层(现场执行与检测)
传感器网络
载荷传感器(精度 ±0.3% FS)、激光测距仪(量程 0-200m,精度 ±3mm)、风速仪(报警阈值≥20m/s)、倾角传感器(监测臂架倾斜度)。
执行元件
电磁制动器(常闭式,制动响应时间≤0.1s)、变频电机(起升电机功率通常 200-500kW)、液压系统(用于俯仰机构)。
核心控制功能模块
1. 运动控制:多机构协同与精准定位
多轴联动控制
采用 PID + 前馈控制算法,实现起升、小车运行的同步协调,减少集装箱摆动(摆动幅度≤0.3°)。
大车行走配置 “纠偏控制”:通过两侧编码器差值实时调整电机转速,确保沿轨道直线运行(偏移量≤50mm/100m)。
精准定位技术
采用 “粗定位 + 精定位” 双模式:
粗定位:通过编码器和变频器脉冲计数(误差 ±100mm);
精定位:接近目标位置时启动激光测距或视觉定位(精度 ±5mm),配合变频器低速爬行(0.1m/s)实现精准停靠。
2. 防摇控制:抑制负载摆动
主动防摇技术
基于传感器数据(如编码器、倾角传感器)实时计算摆动角度,通过变频器动态调整加速度,抵消摆动惯性。
典型算法:模糊 PID 控制,响应时间≤0.5s,可将集装箱摆动幅度从 ±1.5m 降至 ±0.2m 以内。
机械辅助防摇
配置导轮式防摇装置或液压阻尼器,与电控系统联动,增强恶劣工况下的稳定性(如强风环境)。
3. 安全保护控制
载荷保护
超过额定载荷 90% 时预警,110% 时强制停机,同时切断起升方向电源,防止过载损坏机构。
限位与防撞
起升方向设上、下极限限位(距离终点≥200mm 触发),小车 / 大车方向设缓冲器(吸收动能≥100kJ)和激光防撞雷达(检测距离 0-50m,预警距离 10m)。
应急断电
驾驶室、地面操作站及远程监控中心均设急停按钮,按下后 0.3s 内切断所有动力电源,保留安全回路(如照明、报警)。
4. 自动化作业控制
半自动 / 全自动装卸
支持 “一键落箱” 功能:操作员选定目标箱位后,系统自动规划路径,控制起升、小车、大车协同动作,实现集装箱精准对位。
全自动模式下,通过视觉识别系统(如 3D 激光扫描仪)定位集装箱锁孔,自动完成开锁 / 闭锁动作,作业效率比人工提高 30%。
江西九江集装箱起重机生产厂家贯彻执行科学化管理、创新发展、诚实守信的方针,很大限度的满足客户需求。秉承“真诚服务人类,用心建设未来”的发展使命,锐意进取开拓创新,不断创造新的竞争优势和发展动力,努力将起重事业发展成综合性的起重机械企业!
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