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大轴孔联轴器是专门设计用于适应较大直径轴连接需求的联轴器。这类联轴器在需要传递高扭矩和适应较大安装偏差的应用中尤为重要，广泛应用于重型机械、矿山设备、冶金行业以及其他重工业行业。它们的设计考虑到了较高强度、可信任性和良好的补偿能力，以满足特定的应用需求。
鼓形齿式联轴器的特点以及调整找正时的几点注意事项【一】、鼓形齿式联轴器的特点
鼓形齿式联轴器具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动速率不错、噪声低及维修周期长等优点。鼓形齿式联轴器在工作时，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。
鼓形齿式联轴器适用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动。
鼓形齿式联轴器的特点(与直齿式联轴器相比有以下特点)：
一、承载。在相同的内齿套外径和联轴器较大外径下，鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15～20%；
二、角位移补偿量大。当径向位移等于零时，而鼓形齿式联轴器的许用角位移，提高50%，在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大；
三、基于经上特点，已普遍以鼓形齿替代直齿式联轴器；
四、鼓形齿面使内、外齿的接触条件改进，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改进了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长；
五、外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆方便；
【二】、鼓型齿式联轴器调整找正时的几点注意事项
1、若在地脚螺栓紧固之前检测联轴器的同心度，则调整好后，不必急于拆掉测量工具。因为在紧固地脚螺栓的过程中，由于紧固方法不当，或者地脚螺栓附近的垫铁没有支撑实在等原因，会造成紧固后安装精度发生变化。一般要求，紧固后再检测一遍，或者边紧固，边检测，以两轴的同心度。
2、鼓型齿式联轴器在现场安装时，受条件限制，用于调整水平的垫铁大多是不同厚度的铁板。在使用时，要把铁板边缘的毛刺、焊渣等杂物干净，以防各部件在调整好后，由于振动等原因，造成杂物破碎，垫铁支承不牢，部件下沉或位置改变，使各联轴器的同心度发生变化，造成设备安装精度达不到要求。一般在调整达到要求后，把垫铁焊成一体。
3、在安装时，先安装滚筒部件，然后以滚筒主轴为基准轴，测量减速器输出轴与滚筒主轴的同心度。在减速器部件调整达到要求后，以减速器输入轴为基准轴，测量电机轴的同心度。不过对于，因为减速器输入轴上安装的是制动轮联轴器，电机与制动器都安装在电机底座上。在调整电机轴之前，要先以制动轮的表而为基准，把制动器上的闸瓦调整好后，再调整电机轴与减速器输入轴的同心度。当转矩足以克服运描负荷时，涡轮开始转动，通过减速器带动输送机运行。
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