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铸钢防撞桥梁护栏立柱是指设置在公路中部分隔带内的护栏。意图是防止失控车辆穿越中部分隔带闯入对向车道，并分隔带内的构造物公路防撞护栏按设置方位可分为路侧护栏和中部分隔带护栏。路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。意图是防止失控车辆越未外，防止磕碰路旁边另外设备和车辆翻未外。
护栏支架原料及处理的知识和维修方案{一}、护栏支架原料及处理的知识
1.勾花护栏支架网孔均匀、网面平坦、织造简练、美观大方、网幅较宽、丝径较粗、不易腐蚀、寿数较长、实用性强。
2.外表处理技术有浸塑、喷塑、镀锌。也有不进行外表处理的，即是不锈钢勾花护栏支架网。
3.勾花护栏支架网的网面平坦，护栏支架紧张力强，结构坚固耐用。
4.广泛用于家庭围苑、阳台等防护之用。种类标准繁复，多种造型任你挑选，兼具欧美风格和当今流行时尚，尽显尊贵与现代美感。、环保，对人（畜）无害，即便无意触及护栏支架也不会像钢，铁护栏支架那样伤人。护栏支架内腔配有镀锌衬钢或铝合金进行增强，具有强度和抗冲击功能，使PVC护栏支架兼具钢材的强度和PVC的漂亮。
选用特种配方和专用紫外线吸收剂、不退色、不发黄、不脱皮、不开裂、不起泡、不虫蛀，使用寿命可达30年以上。草坪护栏支架缺陷：热稳定性欠好，低温下简单变硬脆化，高温下简单软化松懈。
{二}、铸钢防撞桥梁支架维修方案
在铸钢防撞桥梁支架维修操作规范化的研究中，提出2种新的铸钢防撞桥梁支架维修方案：一是改进焊接法；一是栓接法。
1改进焊接法
（1)铸钢防撞桥梁支架弯曲变形处往下150mm处割除后，其切割口铣平。
(2)若套接钢管对接口处有锌层，为了保证焊接质量，应打磨干净。
(3)内套管采用φ127mmX4.5mmX200mm的钢管，其中，要求机加工塞焊孔，其纵向间距为100mm。
(4)将φ127mmX4.5mmX200mm的钢管与旧铸钢防撞桥梁支架搭接(搭接长度不小于97mm)，待钢管与旧铸钢防撞桥梁支架的轴线对中后，用小型焊机将旧铸钢防撞桥梁支架顶部的2个φ25mm的塞焊孔焊满。
（5)新铸钢防撞桥梁支架与φ127mmX4.5mm钢管搭接(搭接长度不小于97mm)，新旧铸钢防撞桥梁支架相接处预留3~6mm间隙，待新铸钢防撞桥梁支架与钢管的轴线对中后用小型焊机将新铸钢防撞桥梁支架下部两个X25mm的塞焊孔焊满。
(6)焊满新旧铸钢防撞桥梁支架相接处的预留间隙，焊接时宜采用气体保护焊。
(7)焊接后的外露焊缝应磨光、补满；并进行适当的喷漆防腐处理。
2栓接法
(1)将铸钢防撞桥梁支架(φ140mmX4.5mm)从弯曲处以下150mm处割除，并将切割口铣平。
(2)外套管采用φ152mmX4.5mm的钢管，其中，要求机加工塞焊孔和螺栓孔，其塞焊孔纵向间距为100mm，螺栓孔与塞焊孔间距为50mm。
(3)采用φ152mmX4.5mm钢管与旧铸钢防撞桥梁支架外套，其搭接长度为200mm。
(4)用M20x180mm的高强螺栓将φ152mmX4.5mm的铸钢防撞桥梁支架与原铸钢防撞桥梁支架栓接；套接长度200mm；对穿螺栓方向与行车方向平行。
(5)套管与旧铸钢防撞桥梁支架下部接缝处，套管内壁采用周圈焊。
(6)通过套管下方4个X25mm的塞焊孔与旧铸钢防撞桥梁支架进行塞焊。
(7)磨光、补满外露焊缝，进行适当的喷漆防腐处理。
河北泊泉机械制造有限公司（http://www.hbbqjx.com）主营各种护栏支架、铸铁牛角型构件、铸钢防撞桥梁支架产品结构合理，性能稳定，多年来深受广大用户信赖。能够自行设计各种金属材料和五金产品，能够满足市场各个企业的需求，提供安装、调试、物流配送的完善服务，并且公司拥有技术经验丰富施工队伍，安装人员长期从事金属护栏的施工项目，素质高、经验足，工程质量稳定，并受到客户的一致好评。